대한항공은 국내 최대 항공사로 여객운송, 화물운송, 항공우주, 기내식·면세품 판매 등의 사업을 영위하고 있습니다. 매출의 대부분은 국제선 및 국내선 여객사업과 항공화물사업에서 발생하며, 최근에는 장거리 노선 확대와 프리미엄 서비스 강화에 집중하고 있습니다.
사업 부문별로는 여객운송이 전체 매출의 가장 큰 비중을 차지하며, 화물운송이 두 번째 핵심 수익원입니다. 특히 글로벌 물류 네트워크와 인천공항 허브 경쟁력을 기반으로 아시아 대표 항공화물 사업자로 자리잡고 있습니다. 이외에도 항공기 정비(MRO), 항공우주사업, 기내식 및 기내판매 사업을 운영하며 안정적인 수익 기반을 구축하고 있습니다.
최근 대한항공은 아시아나항공 통합 작업을 추진하며 국내 항공산업 재편의 중심에 서 있습니다. 통합 이후에는 규모의 경제 효과와 노선 경쟁력 강화가 기대되며, 글로벌 항공업계 내 경쟁력도 한층 높아질 전망입니다. 또한 국제선 수요 회복, 프리미엄 여객 확대, 안정적인 화물 사업을 기반으로 중장기 성장 동력을 확보하고 있습니다.
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대한항공 기업분석 | 주요재무비율·ROE·PER 5년간 추이 (2026)
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대한항공 실적 추이
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대한항공 수익성 · 성장성
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대한항공 수익성 성장성 재무비율 분석 데이터
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대한항공 운전자본 효율 매출채권 재고자산 분석 데이터
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대한항공 ROE · 순이익률 · 자산회전률 · 재무레버리지 추이
대한항공 ROE 듀퐁 레이쇼 재무레버리지 분석 데이터
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대한항공 연도별 PER 최고 · 최저 · 평균 추이
대한항공 PER 밴드 밸류에이션 분석 데이터
대한항공 배당 · 주주환원 추이
대한항공 배당성향 · DPS 추이
대한항공 배당성향 DPS 주주환원 분석 데이터
대한항공 재무제표 요약
대한항공의 최신 재무제표 기준 매출액은 25.23조원이며, 직전 대비 +41.2% 흐름을 보였습니다. 영업이익은 1.11조원으로 직전 대비 -47.2%를 기록했습니다.
영업이익률은 4.4%이며, FCFF는 -1.56조원, CAPEX는 4.29조원입니다. 이를 통해 대한항공의 수익성, 현금흐름, 투자 부담을 함께 확인할 수 있습니다.
ROE는 5.8%, PER 평균은 10.9배입니다. ROE와 PER 흐름은 대한항공의 자본 효율성, 이익 체력, 밸류에이션 수준을 판단하는 핵심 지표로 활용할 수 있습니다.
배당성향은 35.5%, DPS는 750원입니다. 배당성향과 DPS 흐름은 대한항공의 주주환원 정책과 배당 지속성을 함께 점검하는 데 활용할 수 있습니다.